TPE 원료: 자동차 가공용 먼지 덮개에 혁명을 일으킨다

1자동차 먼지 덮개에서 TPE의 기술 우수성

• 동적 밀폐: 셰어 경도는10~95A(그리고40~70D딱딱한 부품) 에 사용되는데, TPE는 먼지, 물, 그리고 지방에 대한 단단한 밀폐를 유지하면서 기계적 움직임에 적응합니다.
• 극단적 인 온도 저항성: 원활하게 작동-40°C ~ +130°C가열된 사막이나 추운 겨울에도 안정성을 보장합니다.
• 화학물질 저항성: 모터 오일, 브레이크 액체, 도로 오염물질에 견딜 수 있으며, 전통적인 고무보다 오래 사용할 수 있습니다.
• 가볍고 재활용 가능: 부품 무게를20~30%고무에 비해 연료 효율을 높이고 100% 재활용성을 가능하게 합니다.

2정밀 제조: 주사형조 및 표면 공학

• 융합형 류술: 현대 폼의 특징펌프 구멍먼지 덮개의 펄프 구조를 주입 후 확장하기 위해 분리 된 펄프 폼과 같은 2차 과정을 제거합니다.
• 도구 혁신:
  • 고성공 된 곰팡이: 성취화려한 가공스티어링 컬럼 커버 같은 미적 부품에
  • 매트/사틴 표면:기계적 가열또는화학적 발각, 저조한 반짝이는 기능과 스커프 방지 기능을 필요로 하는 하차 부품에 이상적입니다.
• 사이클 시간 효율성: 고무의 8분간 완화 주기와 비교했을 때, TPE의 열탄화 성질은1분 사이클 시간생산 능력을 300% 증가시킵니다.

3표면 완공: 반짝이는 대 매트

• 반짝이는 TPE 먼지 덮개:
  • 적용: 보이는 부위 (예를 들어, 내부 변속기 부츠, 콘솔 커버)
  • 공정: 닦은 곰팡이와 수축이 낮은 TPE 포뮬레이션은 거울 같은 부드러움을 보장합니다.
  • 이점: 청소 가 쉬우며, 지문 에 저항 하며, 객실 의 미적 인 면 을 향상 시킨다.
• 매트/매트 사틴 가공:
  • 적용: 바디/엔진 부서의 부품 (예를 들어, 드라이브 샤프트 부트, CV 관절 덮개)
  • 공정:
    • 기계적 모래 분출: 잡힘을 위한 미세한 텍스처를 만들고 빛 반사율을 줄입니다.
    • 화학적 발각: 화합물을 사용하여 표면을 새겨서 페인트 / 접착력을 향상시킵니다.
  • 이점: 가려움증으로 인한 시각적 마모를 줄이고, 견고한 하차 디자인과 결합하며, 먼지 보유를 최소화합니다.

4사용자 경험 및 성능

• 설치 및 처리:
  • TPE낮은 모듈먼지 덮개가 복잡한 기하학 (예를 들어, CV 관절) 을 찢지 않고 뻗을 수 있도록 해 조립을 단순화합니다.
  • 체중 감량: 고무보다 가벼워20~30%, 설치 과정에서 수동 노력을 줄입니다.
• 장기적 지속성:
  • 저항500굽기 주기는 1000회 이상진동 시뮬레이션에서 검증된 것처럼 균열 없이
  • 기름 저항성: 합성 윤활료에 장기 노출된 후 탄력을 유지하여 깨지기 쉬운 고장을 방지합니다.
• 유지보수:
  • 가습기 살균제로 쉽게 청소할 수 있습니다.
  • 비용 절감: 더 낮은 교체 비용 (예: 먼지 덮개당 100~300달러 대 고무용 200~500달러) 과 더 긴 수명으로 인해 정지시간이 줄어들었다.

5환경 및 경제적 영향

• 지속가능성: TPE는 폐기물을 최소화하여 완전히 재활용 할 수 있습니다. EU의 기준에 따라 성능을 손상시키지 않고 폐기물을 재처리 할 수 있습니다.순환경제 행동계획.
• 생산 효율성:
  • 에너지 절약: 더 낮은 처리 온도 (고무 인불화 대비) 는 에너지 사용을15~20%.
  • 도구 유연성: 단일 곰팡이는삽입형또는오버 폼딱딱한 플라스틱 (예를 들어, PA, ABS) 으로 도구 비용을 절감합니다.

6왜 TPE가 전통적인 재료보다 낫을까요?

결론:

• 가공: TPE 먼지 덮개는 일반적으로160~220°C와 함께압력 60~80MPa, 빠른 주기 시간을 위해 통합 냉각 채널을 가진 도구를 사용하여.
• 표면 과학:
  • 반짝이는 가공은고경화 폼그리고 낮은 충전 TPE 포뮬레이션.
  • 매트 텍스처는경사형 폭발또는첨가물로 채워진 TPE(예를 들어, 매트 효과를위한 탈크).
• 테스트: 중요한 인증은RoHS, REACH 및 자동차 OEM 표준(예: 열 사이클에 대한 ISO 16750)